Honda City Irit Tapi Suara Gluduk

Honda City i-DSI GD8 merupakan sedan versi Jazz GD3 yang dirilis pertama kali pada 2003. Mobil ini salah satu andalan PT Honda Prospect Motor. Saat rilis pertama laku 7.680 unit. Pada tahun 2004, laku 8.330 unit. Laris hingga kini.

Sebelum lanjut, berikut harga pasaran mobil bekas Honda City terkini: Honda City Bekas

KELEBIHAN

Kabin yang Lapang dan Dilengkapi dengan Fitur Ultra Seat

Meskipun ukuran mobil ini tergolong kompak, namun kabinnya terasa lapang karena Honda berhasil menata ruang dengan baik. Mobil ini juga dilengkapi dengan fitur Ultra Seat yang dapat digunakan untuk memaksimalkan ruang penumpang maupun barang.

Irit Bahan Bakar dan Ramah Lingkungan

Mesin i-DSI yang digunakan pada Honda City GD8 memiliki proses pembakaran yang efisien sehingga dapat menghemat penggunaan bahan bakar serta ramah lingkungan.

Transmisi Otomatis Menggunakan Teknologi CVT

Mobil ini dilengkapi dengan dua jenis transmisi, yaitu manual 5-percepatan dan otomatis CVT 7-speed Steermatic. Transmisi CVT pada Honda City i-DSI terasa halus ketika melakukan perpindahan gigi secara otomatis namun tetap responsif.

Desain Interior yang Menarik

Interior mobil ini dirancang dengan gaya yang modern dan elegan, dengan fitur-fitur yang mudah diakses dan mudah digunakan oleh pengemudi dan penumpang.

Kabin yang Luas

Kabin mobil Honda City i-DSI GD8 juga cukup luas, sehingga penumpang dapat duduk dengan nyaman dan memperoleh ruang gerak yang memadai.

KELEMAHAN

Kekurangan Kaki-kaki Depan

Honda City i-DSI menggunakan penggerak Front-wheel Drive, yang memiliki kelemahan pada kaki-kaki depan. Pemilik sering mendengar suara ‘gluduk’ pada bagian roda depan.

Masalah pada Transmisi CVT

Transmisi CVT pada Honda City i-DSI memerlukan perawatan khusus. Jika tidak menggunakan oli yang sesuai atau jarang dilakukan servis, transmisi CVT bisa mengalami masalah seperti ‘jedug’ dan kurang responsif.

Suspensi Agak Keras

Untuk menjaga stabilitas saat melaju di kecepatan tinggi, suspensi mobil ini disetting sedikit kaku. Ini bisa membuat bantingan terasa sedikit keras saat digunakan di jalan yang berkontur. Meskipun demikian, berdasarkan pengalaman kami sebagai penumpang, karakteristik suspensinya masih cukup nyaman.

Minimnya Fitur

Honda City i-DSI hanya dilengkapi dengan fitur AC with heater, Electronic Power Steering (EPS), power window, defogger, dan head unit single din.

Pilar A Ganggu Pandangan

Pilar A yang tebal bisa menyebabkan blind spot. Pada Honda City i-DSI, pilar A terbilang tebal sehingga dapat mengurangi kenyamanan serta keselamatan berkendara.

Semua mobil punya kelebihan dan kekurangan. Keputusan beli ada di tangan Anda. Semoga manfaat. (*)